국토교통부(장관 김현미)가 신차의 안전성 정보를 소비자에게 알려주는 자동차 안전도 평가를 대폭 개선한다고 발표하고 올해의 첫 평가 결과를 공개했다. 자동차 안전도 평가에 첨단 안전장치 장착 확대, 여성운전자 증가 등의 최신 경향이 반영되고 평가 결과는 즉시 공개된다.
올해 변경되는 자동차 안전도 평가의 주요 내용은 다음과 같다.
① 평가 결과의 즉시 발표
그동안 평가 결과를 상·하반기 2회(`10~`15년) 혹은 연 1회 공개(`16년)하던 것을 이제는 평가가 완료되는 즉시 공개한다. 수시로 공개되는 평가 결과는 충돌 안전성, 보행자 안전성, 사고예방 안전성 3개 분야에 대해 5단계의 별등급으로 표시된다.
연말에는 올해 평가한 모든 차량의 22개 항목별 세부 점수와 종합 점수를 산정하고 이에 근거하여 ‘올해의 안전한 차’를 선정하게 된다.
② 첨단 안전장치 평가 확대
그간 안전도 평가에서는 경고장치 위주로 첨단 운전자 지원 장치(위험한 경우 경고하거나 직접 제어하여 운전자를 지원하는 장치, Advanced Driver Assistance System)*를 평가해왔으나, 올해부터는 자동으로 속도를 줄이거나 방향을 제어하는 9가지(비상 자동 제동장치(고속도로, 시가지, 보행자), 최고속도제한 장치(조절형, 지능형), 적응 순항제어장치, 사각지대 감시 장치, 차로 유지 지원장치, 후측방 접근 경고장치) 첨단 안전장치를 추가로 평가한다. 첨단 장치를 장착한 신차가 증가하고 있지만 모든 장치에 대한 성능요건(자동차 제작기준)이 마련되지는 않은 상황에서 안전도 평가가 하나의 기준을 제시 할 수 있다.
③ 여성·어린이 충돌 안전성 평가 추가
그동안 자동차 안전도 평가에서 다소 소외 되었던 여성 운전자 및 어린이 탑승객에 대한 충돌 평가를 실시하여 교통사고 시 여성 운전자와 어린이의 안전성을 모니터링하게 된다.
과거 10년 전과 비교하여 운전면허를 소지한 여성이 1990년 100명당 4.9명에서 2014년 47.6명으로약 10배 가까이 증가했다. 이로 인해 여성 운전자에 의한 교통사고 또한 1990년 5,6000여건에서 2013년 37,000여 건으로 약 6.6배 증가하고 있는 것으로 나타났다.(`15년 도로교통공단 자료)
이와 같은 변화를 반영해 정면으로 고정벽에 충돌하는 평가 시 여성 인체모형을 탑재하여 여성 운전자의 충돌 안전성을 평가한다.
또한 어린이 승객의 충돌시 안전성을 점검하기 위해 부분정면충돌(앞부분 모서리 일부를 충돌)과 측면충돌(차의 측면을 충돌) 평가를 할 때 뒷좌석에 어린이 보호용 좌석(카시트)을 장착하고 6세, 10세 인체모형을 탑재하여 평가하게 된다.
